Bike sharing di Portineria
Cargo bike e biciclette in condivisione per una città sostenibile.
La mobilità sostenibile è ormai un tema sempre più urgente per la nostra città.
Accanto all’implementazione delle infrastrutture e dei servizi per la mobilità attiva, e in particolare ciclistica, serve offrire nuove opportunità a chi vorrebbe sperimentare l’uso della bicicletta, ma non ne ha l’opportunità perché si trova in condizioni di svantaggio economiche e sociali.
Dalla chiusura del servizio pubblico di bike sharing TObike, anche l’offerta di un servizio di bici in condivisione è venuta meno e con questa una parte di servizio pubblico.
Negli ultimi anni, parallelamente, sta lentamente prendendo piede la diffusione di cargo bike, ossia i velocipedi per il trasporto di bambini o per il trasporti di merci, che possono offrire un’alternativa all’uso dell’auto privata per specifiche necessità di carico. Le cargo bike sono però mezzi che richiedono una spesa economica iniziale che potrebbe non essere alla portata di tutte le famiglie e soprattutto il suo utilizzo potrebbe essere necessario per alcuni solo per esigenze specifiche o sperimentato, prima di affrontare l’acquisto.
È qui che entra in gioco il Bike sharing di Portineria, che mira ad ampliare le opzioni di trasporto a Torino promuovendo un bike e cargo-bike sharing accessibile a tutti e tutte e a costi contenuti. Una iniziativa attivata a partire dal Bike sharing di Portineria, progetto sociale lanciato dalla Rete delle Portinerie di comunità® che attraverso le donazioni di biciclette delle persone della città ha sviluppato uno sharing di bici che collega le Portinerie. Il progetto trova in FIAB Torino Bike Pride un nuovo partner per potenziarne l’offerta e la ricaduta sul territorio.
Il progetto Bike sharing di Portineria è finanziato all'interno del progetto SEFIT: Social Ecosystem and Inclusive Transition (FSE+) con il supporto di Fondazione Brodolini.
Obiettivi
Il progetto ha quattro obiettivi chiave.
- Promuovere il bike sharing già presente nelle Portinerie di Comunità di Torino, rendendolo più efficiente, capillare ed economicamente accessibile;
- Presentare un'alternativa di mobilità sostenibile alla cittadinanza, alle scuole e alle attività commerciali del territorio;
- Promuovere un cargo bike sharing a prezzo calmierato. L’acquisto di una cargo bike è un investimento che va pianificato e soprattutto le cargo bike sono un mezzo ancora poco diffuso che richiedono di essere testate e provate nella propria quotidianità. Offrendo un servizio di condivisione di quartiere il progetto vuole incentivare l'uso delle cargo bike come valida alternativa all'auto privata, contribuendo così a ridurre il traffico e l'inquinamento cittadino.
- Promuovere la mobilità sostenibile, organizzando eventi e convegni che coinvolgano anche persone esperte e istituzioni.
A chi si rivolge
Il bike sharing popolare è un servizio aperto a chiunque, con un'attenzione particolare a chi vive e lavora nei quartieri coinvolti in cui insistono le Portinerie, ovvero Borgo San Paolo, Porta Palazzo e Aurora, che potranno usufruire di un'opzione di mobilità ciclistica, accessibile e pratica.
Chiunque potrà usufruire del noleggio a prezzi calmierati, dagli studenti e studentesse, alle persone che abitano il quartiere, ma anche la clientela delle attività commerciali.
Il bike sharing si rivolge a coloro che abbiano necessità di trovare un modo diverso per spostarsi nella propria quotidianità prediligendo così la bicicletta, senza necessità di possedere un mezzo proprio, oltre alle e ai clienti delle attività commerciali che nella cargo bike troveranno un mezzo di trasporto per la merce acquistata nel commercio di prossimità, di modo da ridurre notevolmente l’uso dei mezzi a motore, mettendo a disposizione della cittadinanza un’ottima alternativa a chiunque ne faccia richiesta.
L'obiettivo è quello di creare sinergie e collaborazioni con circoscrizioni, associazioni di quartiere e Portinerie di Comunità, al fine di rendere il servizio parte di una rete inclusiva e ben radicata nel territorio, coinvolgendo anche le attività commerciali come promotrici del servizio di sharing.
Il progetto vuole, inoltre, dare un’alternativa accessibile in termini economici anche a famiglie e persone con redditi più bassi, per offrire loro un mezzo di trasporto sostenibile, migliorando la qualità della vita quotidiana.
Dove
Per ora, il progetto si concentrerà nei quartieri di Borgo San Paolo, Porta Palazzo e Aurora.
In questi quartieri sono presenti importanti luoghi della Rete delle Portinerie di comunità®, che saranno spazi in cui il bike e cargo-bike sharing sarà attivo con punti di consegna/ritiro di bici e cargo.
